O Renault FT (muitas vezes incorretamente chamado de Renault FT
17) foi um dos primeiros carros de combate a serem fabricados no mundo.
Leve, rápido e fácil de ser produzido, operado, mantido e reposto, o Renault FT
foi o mais bem sucedido carro utilizado pelas unidades de cavalaria aliadas durante
a I Guerra Mundial. Entre as
quais, aquelas nas quais serviram os militares brasileiros na frente ocidental, durante a missão militar de 1918.
Foi o primeiro carro de combate do Exército Brasileiro, em uso na Companhia de Carros de Assalto, sob o comando de José Pessoa Cavalcanti de Albuquerque, em 1921, tendo sido amplamente utilizados até 1942. O Brasil adquiriu 12 unidades, quando já se considerava a necessidade de outro tipo de armamento para dar apoio a infantaria como as metralhadoras e os canhões. Das 12 unidades fornecidas, 6 eram na versão FT canon que estava equipada com um canhão Puteaux SA 18. Os outros 5 eram equipados com uma metralhadora de 7.7 mm e o último servia para comunicação, sem armamento e equipado com rádio.
Foi o primeiro carro de combate do Exército Brasileiro, em uso na Companhia de Carros de Assalto, sob o comando de José Pessoa Cavalcanti de Albuquerque, em 1921, tendo sido amplamente utilizados até 1942. O Brasil adquiriu 12 unidades, quando já se considerava a necessidade de outro tipo de armamento para dar apoio a infantaria como as metralhadoras e os canhões. Das 12 unidades fornecidas, 6 eram na versão FT canon que estava equipada com um canhão Puteaux SA 18. Os outros 5 eram equipados com uma metralhadora de 7.7 mm e o último servia para comunicação, sem armamento e equipado com rádio.
Características Técnicas
Criador: Rodolphe
Ernst-Metzmaier
Data de ciração: 1915
Fabricante: Renault
Peso: 6,5 toneladas
Comprimento: 5 m
Largura: 1,74 m
Altura: 2,14
Tripulação: 2
(comandante, motorista)
Blindagem do veículo:
22 mm
Armamento: canhão 37
mm ou metralhadora 7,7 mm
Motor: Renault 4 cilindros gasolina, 39 hp (29 100 W)
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